Tokyo 2016, tecnología en la bahía

Quedan menos de tres meses para que el COI elija la sede de los Juegos Olímpicos de 2016 y aún no he desgranado dos de las candidaturas. Ya os hablé de Chicago y de Madrid, pero lo prometido es deuda y debo seguir con las otras. Hoy quiero profundizar en la candidatura que para mí es favorita desde el principio, como os he anticipado alguna vez. Visité Tokyo hace dos años y me fascinó esta ciudad gigantesca, ordenada y futurista. La capital de Japón es una urbe inabarcable, una megalópolis en toda regla, donde la tecnología está a la orden del día y tan integrada que pasa inadvertida.

En Tokyo todo funciona a la perfección: el transporte urbano, frecuente y puntual, premite la movilidad de millones de personas de un punto a otro, mediante una engrasada red de barcos y trenes elevados y subterráneos. La perfecta organización de unos Juegos Olímpicos en esta ciudad está garantizada, se sobreentiende cuando hablamos de los eficientes y trabajadores japoneses. De hecho, ellos ya tienen experiencia porque organizaron los Juegos de 1964 en la capital, aunque no parece que este antecedente sea un peligro para conseguir los de 2016, porque ya habrán transcurrido entonces más de cincuenta años. Sí puede ser un inconveniente el hecho de que los Juegos de 2008 se celebraran en Pekín (China), demasiado cerca para sólo ocho años. Hablando en términos geográficos Madrid lo tiene peor, así que sólo tienen ventaja las dos candidatas americanas...

La candidatura de Tokyo para 2016 es espectacular, algo que ya cabía esperar viniendo del País del Sol Naciente. Se articula sobre la Bahía de Tokyo, en islas artificiales como las muchas que ya se han construido allí en las últimas décadas. La capital japonesa es inmensa y abigarrada, así que construir sobre la bahía es la única opción que queda para hacerlo en un lugar a la vez céntrico y bien comunicado. La autopista elevada que cruza la bahía comunica esta zona con el centro a través del puente Rainbow, y con el cercano aeropuerto Haneda a través de un túnel. En estas islas se levantarán las principales instalaciones para los Juegos, incluidas la Villa Olímpica y las sedes para vela, remo y piragüismo, hípica y otros muchos deportes. Como veréis en las siguientes fotos, extraídas del dossier de la candidatura, el proyecto es impresionante.

En la imagen anterior podéis ver el puente Rainbow en primer plano y detrás, a la izquierda, el Estadio Olímpico. Estará construido también sobre una isla y será un curioso edificio cubierto de árboles, como podéis ver en la siguiente imagen. Su situación es estratégica, porque es el centro geográfico de los Juegos, como veréis en el plano de la candidatura, que va a continuación.

Como veis en el mapa, el Estadio está en el centro de las dos zonas principales, la de la Bahía, que ya os he mostrado, y la zona Histórica, al Norte. Los japoneses son expertos en combinar el pasado y el futuro, la tradición y la modernidad, así que no iban a renunciar a estas dos facetas en su proyecto olímpico. La zona histórica se divide a su vez en dos áreas, la del Palacio Imperial, que veis a continuación, y la de Yoyogi, en la última foto. En los históricos jardines del Palacio Imperial se correrá el ciclismo en ruta y en el pabellón con forma de pagoda que veis en primer plano se disputará el yudo, que se estrenó como deporte olímpico en los juegos de 1964, en este mismo lugar. En el cercano Forum, del que podéis ver una foto en mi post sobre Tokyo, se celebrarán varias competiciones.

En esta última foto destaca el parque Yoyogi, con los rascacielos de Shinjuku detrás. En esta zona se sitúa el principal legado de los Juegos de 1964: a la izquierda, delante del parque, los preciosos gimnasios que Kenzo Tange diseñó entonces y que visité expresamente en mi viaje a la capital nipona; en 2016 acogerían el balonmano. A la derecha de la foto el que fue estadio olímpico en los anteriores Juegos de Tokyo, que en los próximos se utilizaría para partidos de fútbol. Como veis a esta ciudad no le falta nada para albergar una olimpiada que sin duda sería la mejor de la historia. Yo apuesto por esta candidatura, aunque mi corazón está con Madrid. Sin duda los miembros del COI lo tendrán complicado el 2 de octubre en Copenhague para elegir una entre las cuatro ciudades candidatas. Antes os hablaré de Río de Janeiro, la que me queda.

servido por charlitox 9 comentarios compártelo